1 - Todas las etapas han de volarse en velocidad de simulación 1x, con meteorología real y online en la red VATSIM/IVAO.

2 - El piloto puede elegir cualquier aeronave para la que esté habilitado.

3 - Las etapas han de volarse en orden y se ha de reportar una etapa antes de volar la siguiente.

4 - Al final del Tour se hará entrega a cada piloto de una medalla acreditativa.

5 - Todos los pilotos están obligados a contactar por radio con aquellas dependencias abiertas que así lo soliciten.

6 - En caso de no tener control ATC, los pilotos han de comunicar todas sus intenciones por texto en inglés en la frecuencia de radio UNICOM 122.800. 

7 - A la hora de reportar una etapa, ha de tomar el tiempo de salida desde que el avión comienza a rodar y el tiempo de llegada como la parada en el parking. Es lo que se conoce como Block to Block. No lo confunda con hora desconexión u hora de despegue y aterrizaje.

8 - Es obligatorio que envíe un plan de vuelo especificando la ruta y los aeropuertos de origen y destino junto con toda la información adicional.

9 - Utilice siempre como indicativo de radio y número de vuelo para la conexión a VATSIM/IVAO, IBE-XXX donde XXX es su número de piloto en IberiaVa. (Ej. IBE-034), en el caso de que el vuelo sea VFR el indicativo para la conexión será ECXXX, (donde XXX será su número de ID de IBE ejemplo EC002)

10 - En caso de condiciones meteorológicas adversas en el aeropuerto de destino, tendrá que dirigirse al aeropuerto alternativo, indicando esta u otras incidencias en la casilla de observaciones a la hora de reportar el vuelo

11 - Es obligatorio utilizar el avión para el que está habilitado, en caso de que el avión que tiene asignado no disponga de autonomía suficiente, podrá utilizar otro tipo de avión.